瀝青路面的基層分為半剛性與剛性，由于基層與面層屬于不同性質(zhì)的材料，因此兩者粘結(jié)良好、保證連續(xù)是該類路面要求的點(diǎn)。另外，當(dāng)瀝青面層滲水后，水分多會集中于面層和基層的結(jié)合部位，造成瀝青路面的唧漿、松散、坑槽等破壞。所以，在半剛性或者剛性基層上面加做下封層，對增強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度、穩(wěn)定性與防水能力將起到至關(guān)重要的作用。下面來看看同步碎石封層車施工是如何進(jìn)行的：

　　??(1)碾壓。剛灑(撒)布的防水層不能立即碾壓，否則高溫改性瀝青會粘附膠輪壓路機(jī)的輪胎并粘走碎石。當(dāng)SBS改性瀝青溫度降至100℃左右時，采用膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1個來回，控制行駛速度在5~8km·h-1，使碎石壓入改性瀝青之中且粘結(jié)牢固。

　　??(2)養(yǎng)護(hù)。封層鋪筑后，嚴(yán)禁施工車輛急剎車和掉頭。應(yīng)封閉交通，待SBS改性瀝青封層的施工與下面層的施工緊密銜接后，緊接著施工瀝青下面層，攤鋪完下面層后方可開放交通。經(jīng)膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓形成的防水層表面，碎石和瀝青的粘結(jié)非常牢固，改性瀝青的延性(彈性恢復(fù))大，發(fā)揮應(yīng)力吸收層作用，能有效延緩和減少基層裂縫在面層上的反射裂縫。

　　??(3)現(xiàn)場質(zhì)量檢測。外觀檢測，瀝青封層的瀝青灑布應(yīng)均勻無漏灑和油層過厚現(xiàn)象；瀝青層，集料層的單粒徑碎石撒布應(yīng)均勻，不重不漏。灑布量檢測分總量檢測和單點(diǎn)檢測；前者控制施工路段的總體灑布量，對碎石和瀝青過磅稱重，根據(jù)灑布路段的長度和寬度計算灑布面積，然后計算施工路段的總體灑布量；后者控制單點(diǎn)灑布量和均勻性。

　　??同步碎石封層車道路養(yǎng)護(hù)中同步碎石封層能夠快速改善道路行駛性能，修復(fù)抗滑性能、平整度等，在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中得到使用，同時也是低等級道路路面施工的方式之一。同步碎石封層具有強(qiáng)度高、表面粗糙、防滑、不透水、耐久性好、防止雨天行車水霧等優(yōu)點(diǎn)。所謂同步碎石封層，就是用同步碎石封層車及粘結(jié)材料（改性瀝青或改性乳化瀝青）同步撒布在路面上，通過自然行車或壓路機(jī)碾壓形成單層瀝青磨耗層，主要作為瀝青表處層使用。

　　??同步碎石封層車的結(jié)構(gòu)及其關(guān)鍵技術(shù)同步碎石封層車的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以在稀漿封層車的基礎(chǔ)上進(jìn)行，根據(jù)碎石封層技術(shù)的特點(diǎn)，要求同步碎石封層車應(yīng)該具有加溫、噴灑、石料撒布和計量等功能。同步碎石封層車從結(jié)構(gòu)上可以分為行駛底盤部分、作業(yè)部分和控制部分。行駛底盤部分完成機(jī)器的行駛?cè)蝿?wù)，并支承其它部分的重量，要求工作速度能夠精確控制并達(dá)到恒速；作業(yè)部分完成作業(yè)過程中各種物料的存貯、輸送、噴灑、撒布等任務(wù)，這部分可以由給料系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、攤鋪系統(tǒng)、動力傳動系統(tǒng)等組成；控制部分完成對車輛速度、給料速度、各種物料計量、粘結(jié)劑保溫等的控制，是同步碎石車的關(guān)鍵部分，要有合理的粘結(jié)劑噴灑裝置，保證對噴灑量及其均勻性進(jìn)行精確調(diào)節(jié)與控制；要有**合理的瀝青溫度控制系統(tǒng)；還要能夠精確調(diào)節(jié)和控制碎石的撒布量及其均勻性，以保證粘結(jié)劑噴灑與碎石撒布要高度保持一致。

　　??新鄉(xiāng)市億龍養(yǎng)護(hù)設(shè)備有限公司主要從事系列化養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及租賃業(yè)務(wù),是一家主營同步碎石封層車,無塵清掃機(jī),瀝青灑布車的河南拋丸機(jī)廠家。